这种情况还是可以挽回的。只需要更换坏了的轮子，行李箱就可以恢复正常使用了。如果只是轮子坏了，那换个轮子就好了，行李箱还是可以救的。如果连接轮子的螺杆坏了，那么行李箱多半报废了。可以通过保修快递到商家更换，也可以到专业维修店维修。行李箱的轮子坏了，但还能救。可以去特价箱包店进行更改。这取决于你。如果它直接坏了，你最好换个轮子，或者买个新行李箱。如果只是因为轮子固定不稳或者转动不那么顺畅，还是会有救的。
7、买行李箱要注意哪些细节?1。轮子方面，强烈推荐选择多排、胶轮行李箱。其中，多排轮前后轮不同尺寸的款式更为稳重，不易卷入；胶轮很软很轻，走路没有噪音。2.就拉杆而言，拉杆上拉下推的时候很快，分几段。也可以选择拉杆和滑轮收缩成箱包的设计。托运的时候，轮子和拉杆不容易损坏，放在衣柜里也很方便。
比如商务要纯色，不要过多的装饰；个人使用可以根据喜好购买。扩展信息:行李尺寸1。20寸行李箱尺寸:20寸行李箱是指行李箱的长宽高之和不能大于115cm，所以这个登机箱是可以带入飞机机舱的。20英寸行李箱最常见的尺寸设计是52×36×24厘米长。这款行李箱看起来小巧精致，是很多年轻消费者的首选。2.24寸行李箱尺寸:24寸行李箱是指行李箱的长宽高之和不得大于135cm。
8、铁轨 磨损测量一般都怎么做?有什么推荐的方法?齿轮齿面有几种:正常磨损、麻面磨损、粘连磨损。正常磨损是啮合传动中轮齿相互摩擦造成的磨损。这种磨损发生在整个齿面上，使齿面呈现出均匀的光滑度。当润滑油中的机械杂质进入摩擦面时，就会变成磨蚀性的磨损加剧磨损。齿面后磨损，齿轮厚度变薄，啮合间隙增大，工作中出现噪音，严重损坏齿轮；点蚀磨损又称疲劳磨损，或疲劳剥落，多发生在齿面的分度圆区域。
当压应力超过金属的屈服极限时，齿面上就会产生细小的疲劳裂纹，使表面金属颗粒剥落，形成麻坑，故称之为麻坑磨损，粘着磨损是指当齿轮转速很低，齿面载荷极重时，表面金属在分子引力的作用下相互吸引，粘结在一起。或者当齿轮处于调整、重载、润滑不良、散热不良的状态下，齿尖、齿根等接触部位因滑动速度过快而粘在一起，表面金属擦伤较轻，较软的金属表面撕裂损坏严重。
9、鞋后跟外侧 磨损、走路老是扭脚,该如何改善?1。这种情况是走路姿势不正确造成的。要想改善，平时一定要注意养成正确的走路姿势。正确的走路姿势应该是抬头挺胸收腹。踏步时，脚尖要向前，尽量减少向内或向外的偏离。落地时，前脚掌要先着地。不要迈小步，更不要拖泥带水。2.可以找个修鞋的在磨损上比较严重的地方垫皮革，这样鞋子稳了就不会扭脚了。鞋的外侧后跟磨损，走路时总是扭脚需要注意，这是走路姿势不正确造成的。想要改变这种现象，平时一定要养成正确的走路姿势，尽量减少向内或向外的偏离，最好是在落脚时前脚掌先着地。
10、用什么姿势走路,可以减少对鞋底的 磨损?1。先摸脚后跟，再让脚掌着地。2、走路要平，移动时不要让脚落地。3.学会正确的走路姿势。正确的走路姿势:1。头颈头颈要稍微抬高而不是放低，因为低头容易造成后颈部肌肉僵硬，而前面的肌肉长期处于松弛状态，会导致肌肉萎缩或挛缩。2.肩膀微微后倾，背部打开。3、屈膝踏步时，后腿必须伸直。如果不伸直，背后的肌肉会长期处于休眠不活动状态。
4.最健康的着地方式是脚跟着地面走，然后逐渐移动重心，最后前脚掌着地。这是一个正确的行走周期，每个人的解剖结构都不一样。有的人外八字，有的人内八字，这些都不是最重要的。关键是选择最适合自己的，原则上建议稍外八。从人体解剖来说，轻微的外八是比较正常的，也是最健康的，因为髋关节有一定的外翻角度，但是过度的外翻也可能造成一系列的动力链问题，进而造成伤害。
